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高雄市议会今日审查年度总预算岁入部份，其中交通违规罚款收入新台币15亿元，和去年一样，但去年罚款收入有21亿，溢收6亿。国民党团认为，这项预算编列不但过高还超收，对高雄市民是压榨的惩罚性预算。交通局承诺改进检讨。

“交通罚款的收入应该专款专用”。国民党团总召、议员陈美雅说，交通罚款是市府岁入税收，应该取之于民用之于民，罚款收入应该用来改善交通环境和安全，以及号志更新和道路翻新等交通建设上，而高雄市政府未确实落实。

陈美雅指出，若罚款收入最后缴库，被高雄市府用做其他用途以支应财政拮据，那市府交通局订定15亿的罚款收入标准，就是在跟市民抢钱，在业绩压力下，市民成市府的提款机，更何况有些违规也有号志不清或宣导不力的因素造成，最后却让市民承当后果，这样公平吗?

陈美雅补充，去年市府超收6亿，今年预算编列就应该减少，不要让执行单位有业绩压力转嫁到市民身上形成惩罚性的预算收入。

国民党团副总召白乔茵说，处罚交通违规是为守护市民用路安全，交通局应该要把这笔罚款的岁入拨出一定的比例来改善道路的交通安全。像是行人庇护道跟人行道的新建与维护。

白乔茵说，交通安全的改善不应该祗有加强宣导跟加强取缔，应该从最基本的道路工程设计去努力。让这笔钱可以取之于市民，用之于市民。

国民党团副总召王耀裕认为，高雄市政府为了增加交通罚款收入而取缔，将百姓当做提款机不合理，应该以劝导及教育着手改善交通，让市民遵守交通规则带动高雄市交通安全，且市府交通罚款收入，应专款专用于道路交通号志以及交通安全设施的建置，不应该只求纳入市府财库增加税收。